Reifengas Stickstoff FAQ

Schon seit 10 Jahren ist DWT die Nr. 1 im Reifengasmarkt mit über 2000 installierten Anlagen in Europa und Asien und USA. Ein durchdachtes Konzept mit vielen technischen Vorteile haben dazu geführt, das namhafte Unternehmen wie A.T.U, Holert-Konz, Vergölst, A3, Point-S, Volkswagen, Viborg zu unseren Referenzkunden gehören. Immer wieder gibt es Unsicherheiten mit der Handhabung des Gases und der Anwendung der Generatoren.

Einige Fragen, die immer wieder auftauchen, werden wir hier beantworten:

Kann der Reifen sofort auf Setzdruck mit Stickstoff gefüllt werden?
Ja, dieses spart Arbeitszeit und trägt sogar zu einer besseren Vermischung im Reifen bei. Macht aber nur Sinn, wenn man mit Eigenerzeugern arbeitet, da die Herstellungskosten 50 x geringer sind als mit Flaschengasen.

Ab wieviel Reifenfüllungen rechnet sich ein Stickstoffgenerator?
Je nach Investitionsvolumen und Bauart kann sich die Anschaffung schon bei 100 verkauften Stickstoff-Reifenfüllungen im Monat rechnen.

Ist Reifengas umweltschädlich?
Früher wurde überwiegend SF6 (Schwefelhexafluorid) eingesetzt, welches den Treibhauseffekt gefördert hat. Heutzutage wird Stickstoff, der aus der Luft gewonnen wird, eingesetzt, dieser ist vollkommen unbedenklich.

Kann der mit Stickstoff gefüllte Reifen an der Tankstelle nachgefüllt werden?
Ja, aber es verschlechtert sich die Qualität des Reifengases, da wieder neue Luft mit Sauerstoffanteilen zugefüllt wird.

Macht es Sinn, den Reifen zu vakuumisieren um eine bessere Mischung zu bekommen?
Nein, zu starkes Vakuum kann die Karkasse schädigen und Teilvakuum bringt keine deutliche Verbesserung. Besser ist es, den Reifen zu spülen oder direkt auf Setzdruck mit Stickstoff zu füllen.

Ist Stickstoff giftig?
Nein, aber grössere Mengen Stickstoff in kleinen Räumen können zur Erstickung führen, da der Sauerstoff verdrängt wird. Daher sollte auf eine ausreichende Belüftung der Räume geachtet werden.

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